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n246_『No.1』より『不可欠』な存在へ。交通DXの寵児「RYDE」に学ぶ、業界のインフラを支配する黒子戦略

地方の交通事業者が直面する高コストなレガシーシステムとデジタル化の遅れという課題に焦点を当てています。RYDE社は、この課題に対し、スマートフォンアプリを通じてデジタル乗車券を提供する「RYDE PASS」という交通DXプラットフォームを開発しました。RYDEは、自社が表に出ず交通事業者を裏方で支える「黒子」としてのビジネスモデルを採用し、初期費用を抑えることで、全国150以上の事業者や自治体に採用され、急速に成長しています。将来的には、様々な交通サービスを連携させるMaaSプラットフォームへの進化を目指しており、地域の交通インフラを支える不可欠な存在となっています。

(1)記事全体の要約

交通系スタートアップのRYDE社は、バスや鉄道事業者向けに交通DXプラットフォーム「RYDE PASS」を提供しています。これは、高価なICカードシステム等を導入できない地方事業者の課題を解決するもので、スマホアプリ上でデジタル乗車券の販売を可能にします。導入費用を抑え、QRコード認証で手軽に利用できる点が特徴です。サービス開始から6年で全国150の事業者や自治体に採用され、地域の交通インフラを支える「黒子」としての役割を担い、急成長を遂げています。

(2)記事の3分割要約

  1. 地方交通が抱える課題とRYDEの登場

地方のバス路線では、乗客減少に伴い高価な運賃箱やICカードシステムの導入・更新が経営を圧迫しています。この課題に対し、RYDEは初期費用や手数料を抑えたデジタル乗車券システムを提供。スマートフォンを活用することで、事業者は手軽にキャッシュレス決済を導入でき、利用者は便利に乗車券を購入できるようになりました。

  1.  RYDEの革新的な「黒子」としてのビジネスモデル

RYDEの強みは、自社が表に出ることなく、あくまで交通事業者を裏方で支える「黒子」に徹している点です。事業者のブランドでデジタル乗車券サービスを提供できるため、導入のハードルが低いのが特徴です。これにより、6年間で150の事業者・自治体に導入されるなど、急速に全国の交通ネットワークの基盤としての地位を確立しました。

  1. MaaSプラットフォームへの進化と今後の展望

RYDEは単なるデジタル乗車券にとどまらず、様々な交通サービスを連携させるMaaS(Mobility as a Service)プラットフォームとしての役割を強めています。PayPayなど外部の決済サービスとも連携し、利用者の利便性を向上させています。今後も、地域の交通課題解決に貢献する不可欠な存在として、更なる事業拡大が期待されます。

(3)経営者が新規事業を開発する上で参考にするポイント3つ

  1. 「黒子(くろこ)」に徹し、業界のインフラを目指す
    RYDEは自社ブランドを前面に出さず、各交通事業者のサービスとしてシステムを提供しています。業界の既存プレイヤーを競合ではなくパートナーと捉え、裏方から支える「黒子」に徹することで、業界全体のインフラとなる巨大なビジネスチャンスを掴むことができます。
  2. 業界の「高くて不便」な慣習をデジタルで解決する
    交通業界の「高価な運賃箱やICカードシステム」という、当たり前とされていた課題にRYDEは着目しました。自社業界に存在する、コストがかかり、かつ非効率な慣習やプロセスを見つけ出し、それをシンプルかつ低コストなデジタル技術で代替することは、大きな事業機会に繋がります。
  3. 「鶏口牛後」ではなく「牛口」から始める
    RYDEは大都市の巨大な交通網ではなく、課題を抱える地方の小規模事業者から導入を始め、実績を積み重ねました。いきなり大きな市場を狙うのではなく、まずは特定の切実な課題を持つ小規模なターゲットに深く刺さるサービスを提供し、そこから業界全体へと展開していく戦略は、新規事業の確実な成長に繋がります。

(4)記事から読み取れるビジネス課題

この記事から読み取れるビジネス課題は、多くの地方産業が抱える「レガシーシステムの維持コストとデジタル化の遅れ」です。
地方の交通事業者は、乗客減少という厳しい経営環境の中で、運賃箱やICカードリーダーといった旧来の機器(レガシーシステム)の更新・維持に多額の費用をかけざるを得ない状況にありました。キャッシュレス決済など、利用者の求める新しいサービスに対応したくても、投資余力がなく、デジタル化への移行が進まないという深刻なジレンマを抱えています。

(5)事業アイデアが発想できる出題文3つ

  1. あなたの業界で、多くの中小企業が「導入・維持コストが高い」と感じながらも使い続けている旧来のシステムや業務プロセスはありませんか?それをRYDEのように、スマホ一つで代替できるシンプルで低コストなSaaSとして提供する、という事業アイデアを考えてみてください。
  2. RYDEは交通事業者の「黒子」に徹することで成功しました。あなたの会社が、業界の競合他社も含めた「全てのプレイヤー」を裏から支える共通のプラットフォームを提供するとしたら、どのようなサービスが考えられるでしょうか。そのビジネスモデルを具体的に記述してください。
  3. RYDEはPayPayなど異業種と連携し利便性を高めました。あなたの会社の既存事業において、顧客が「これができればもっと便利なのに」と感じている点を洗い出してください。その課題を解決するために、どのような異業種のサービスと連携できるか、具体的な提携アイデアを挙げてください。

(6)企画参謀:小島からの提案

【提案】自社業界の「不便」を解消する、黒子型プラットフォーム事業の立案
今回のRYDE社の事例から学ぶべきは、業界の「インフラ」を握ることの重要性です。そこで、まずは自社業界において、多くの中小企業が共通して抱える「コストが高い」「手間がかかる」「非効率だ」といった課題を徹底的にリストアップすることから始めましょう。
例えば、「時代遅れな受発注システム」「非効率な在庫管理」「アナログな顧客管理」など、具体的な課題を特定します。その上で、それらの課題を解決するシンプルで安価なデジタルツールを開発し、RYDEのように「黒子」として業界全体に提供する事業を構想します。このアプローチにより、個別の顧客を開拓するよりも遥かに大きな市場を獲得し、業界のゲームチェンジャーとなることを目指します。まずは、その第一歩として課題のリストアップと分析に着手しましょう。

#RYDE #MaaS #黒子戦略 #プラットフォーム戦略

小島章裕

元・苦情係の社長参謀、企画力が強み。創業2001年、事業開発で企業を強くする会社を経営。毎日200件のクレーム対応で培った顧客目線を武器に、経営者の右腕、現場の伴走者として事業開発と組織変革を支援。お客様の痛みを知るからこそ、血の通った戦略で貴社の挑戦を支援します。趣味はウルトラマラソン&トレイルラン。

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